1、密封试验
按照相关的检验标准, 燃油总管的密封试验是采用2 .5 +0 .5MPa 的压缩空气对燃油总管进行打压后, 在水中检验其是否有漏气的地方, 如果没有即表明燃油总管的密封试验合格。台燃油总管超声波清洗法清除积碳前的密封试验检测实际值为2 .5 +0 .5MPa , 清除积碳后的密封试验检测实际上是在3 .0Mpa 下进行的。无漏气现象, 密封实验合格。
2、清洁度试验
燃油总管的清洁度试验是采用高纯度的航空煤油, 在定的液压下使其流经总管内腔后, 截取100ml 流出液, 通过测定流出的航空煤油中不同粒度固体颗粒含量, 然后对照相关的检验标准。如果流出的航空煤油中不同粒度固体颗粒含量的别在8 以上即表示燃油总管的清洁度合格。某台燃油总管采用原机械反抽法除积碳后(即在槽外聚能式超声波清洗除积碳前)进行了的清洁度检测。然后再对该台燃油总管采用槽外聚能式超声波清洗除积碳后清洁度进行检测, 结果机械反抽法除积碳后流出液清洁度为6 ;槽外聚能式超声波清洗流出液清洁度为7 , 都在合格范围内。但燃油总管经原机械反抽法除积碳后, 在对其进行槽外聚能式超声波清洗除积碳时又从其内腔接到大量积碳, 分析其原因是由于采用原机械反抽法仅将些附着不牢固的杂物清除掉了, 而对管内积碳层基本没有清洗彻底作用。因此采用原机械反抽法除积碳后清洁度检测合格属于假象。
3、超声波空化腐蚀试验
超声波清洗法清除积碳是依靠空化效应进行的, 为防止超声清洗时间过长对工件产生空化腐蚀, 我们进行了超声波空化腐蚀试验, 试验选用的管件采用是高温合金, 加工成与工件相似的形状,在60 ℃自来水介质中进行空化腐蚀试验, 每隔2h取出组, 8h 后全部取出。试验结果表明60 ℃时在2h 、4h 、6h 、8h 不同的空化腐蚀试验中9 个试样均没有空化腐蚀的现象发生。
